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庞大集团申请破产重组,曾登顶全球最大市值汽车经销商
 
双击自动滚屏 发布者:宜春市汽车行业网       发布时间:2019-06-23 21:11      
 

  6月10日,庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华在接受媒体采访时承认,该公司已经提交了破产重组的申请,方案是“债转股”,目前正在等待审批。这次“破产重组”主要由债权人发起,并不是 庞大集团(维权) 主动申请的。庞庆华所指的债权人,是指北京冀东丰汽车销售服务有限公司(简称“冀东丰公司”)。

庞庆华强调说,“申请破产重整并不是因为庞大资不抵债,而是为了解决庞大的资金流动性问题”,并称重组“对庞大集团来说是重大利好”,是解决资金问题、化解危机与风险的有效途径。

庞大集团申请破产重组,曾登顶全球最大市值汽车经销商

庞大集团申请破产重组,曾登顶全球最大市值汽车经销商

从辉煌跌落

  在国内众多的汽车经销商集团中,庞大集团曾经非常辉煌。

资料显示,庞大集团是河北省的一家汽车经销商上市公司,成立于2003年3月3日,其前身是唐山翼东机电设备有限公司。

2010年销售各类汽车47万辆,所经销的20个品牌销售量名列全国同行业第一名,长久以来都保持着“中国汽车销售服务十大企业集团”第一名的荣誉。

2011年4月28日在上交所上市,成为中国首家在A股上市的汽车经销商集团,全国网点数量高达1200多家。2017年,庞大集团新车销售48.17万辆,营业收入704.8亿元,业绩达到巅峰。

然而,正是2017年,庞大集团出现盛转衰的转折点。2017年4月,庞大集团因信息违规披露问题被证监会立案调查,这被认为是庞大集团走下坡路的开始。

2017年5月4日,为补充流动资金用于进货,庞大集团与冀东丰公司签订了《借款合同》,约定庞大集团向冀东丰公司借款1700万元,借款期限为一年。借款到期后,庞大集团因资金紧张,未能如期向冀东丰公司清偿上述借款,故此冀东丰公司向河北省唐山市中级人民法院提出对庞大集团进行重整的申请。

不过,值得注意的是,启信宝信息显示,冀东丰公司的股东分别为庞大集团和唐山市冀东旧机动车交易市场有限公司,其中庞大集团的持股比例高达99%,拥有绝对话语权,持有庞大集团20.42%股权的庞庆华疑似冀东丰公司的实际控制人。因此在业内看来,此番冀东丰公司申请对庞大集团进行重整某种程度上可以看作是庞大集团的主动行为。

2018年,因买卖合同纠纷、融资租赁合同纠纷、借款合同纠纷等原因,庞大24次成为被告,涉及金额近9亿元。

庞大集团财报显示,2018年庞大集团实现营收420.34亿元,同比下滑40.37%;归属于上市公司股东的净利润为-61.55亿元,同比下跌3003.23%,扣非净利润亏损额高达68亿元,同比下降3174%。其总资产也近乎拦腰,2018年末庞大集团的总资产同比减少48.26%至328.71亿元,公司总负债为263.90亿元,资产负债率为80.28%。

2019年第一季度,庞大集团归属于上市公司股东的净利润再度下滑,同比下滑1168.05%。巨额亏损的庞大集团人事动荡,今年2月2日与2月14日,庞大集团连发两份高管辞职公告,集团实控人庞庆华所持股份也悉数被冻结。

  6月11日,庞庆华表示,他并不认同外界所说的“庞大集团申请破产重组是因为庞大集团轰然倒塌、庞大集团不行了”的观点,他认为这是解决庞大集团所面临的资金困境、化解危机的最好的途径。

庞大集团申请破产重组,曾登顶全球最大市值汽车经销商

资金困境

一位投资行业的专家分析称,庞大集团出现财务危机的原因包括:其一是在团队管理上出现问题;其二是整体的经营策略太激进,没有控制好投资的节奏;其三则是在整个汽车行业销售利润率下滑的时候没有提升自身的经营能力。

汽车销售是重资金行业,无论建店还是采购新车,都需要大量的资金滚动,资金周转速度决定了其盈利性。

庞大集团公司在扩张中,却大量购买土地产权等资产,造成大量资金沉积。媒体曾就庞大集团土地储备面积询问庞庆华,他的回应:“应该差不多是这个数(2万亩)吧。因为每天都在发生,土地数字是不少,因为我们店多。大家知道,我们是拥有土地最多的公司之一。”

如果企业有足够的能力持续创造良好的经营活动现金流,短债长投的模式问题不大,但是如果市场环境恶化,经营活动现金流匮乏,就会使企业资金周转发生困难。

而除却以上,庞庆华认为致使庞大经营出现困难,还来自于银行的抽贷行为。银行一年多时间抽贷242亿元,对本就资金紧张的庞大集团无疑是雪上加霜。2017年在被证监会立案调查并处以行政处罚之后,庞大集团便如同陷入恶性循环;即便是卖店瘦身自救,也没有救庞大集团于危难之中。

庞大集团申请破产重组,曾登顶全球最大市值汽车经销商

5月21日,上海证券交易所(简称“上交所”)细数庞大集团“三宗罪”:未如实披露控股股东权益变动情况,未按规定履行关联交易决策程序及信息披露义务,未及时披露自身涉嫌犯罪被司法机关调查等,违反了有关规定,损害了投资者的知情权,性质恶劣,情节严重。

因此,上交所对庞大集团及时任董事长、控股股东暨实控人庞庆华,时任董事兼副总经理武成予以公开谴责;公开认定庞庆华3年内不适宜担任上市公司董事、监事、高级管理人员;对时任董事会秘书刘中英予以通报批评。

而面对这次重组的消息,接受媒体采访的庞庆华还是保持相对乐观,他认为这是解决庞大集团面临的资金问题、化解危机与风险的一个有效途径。据他透露,破产重组一旦获批,庞大将有望实现“债转股”,那些目前属于债权人的诸多银行机构,转股以后将变成庞大的股东。由此一来,庞大至少现阶段内无需偿还银行的欠债,企业的负债率就会大大降低,各方还将共同努力来提升上市公司的业绩,助力企业运营重回正轨。

2018年,中国车市出现28年来首次下滑。进入2019年,车市的下滑还在加剧,仅前4个月下滑幅度就已达14%。庞大集团想要“重整河山待后生”的难度无疑明显增大。

中国汽车流通协会公布的《2018年汽车经销商生存调查》报告则显示,2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%,亏损经销商占比从2017年的11.4%增加到39.3%。

而进入2019年,经销商的亏损面进一步加大,新车毛利普遍为负数。与此同时,经销商库存指数一直超过50%的警戒线,始终居高不下。在庞大集团轰然倒下后,还有许多苦苦支撑的经销商们面临着危机。

庞大集团能否如愿“债转股”从而走出困境呢?

 

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